大理鳳儀機場
大理鳳儀機場（IATA代碼：DLU；ICAO代碼：ZPDL），簡稱大理機場，曾用名為「大理荒草壩機場」，是雲南省大理市的一座國內支線民用機場、旅遊機場[4]，是祥鵬航空的樞紐港，坐落於鳳儀鎮，距離大理市城區直線距離約12公里。
大理鳳儀機場 Dali Fengyi Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者/營運者 | 雲南機場集團 | ||||||||||
| 服務城市 | 雲南大理 | ||||||||||
| 離市中心 | 13公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1995年11月28日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 7,072英尺（2,155.4[1]米） | ||||||||||
| 坐標 | 25°39′04″N 100°19′06″E | ||||||||||
| 網址 | http://dl.ynairport.com | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2021） | |||||||||||
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大理機場於1995年11月28日正式通航，為中國第一個高海拔，高填方機場[5]。總占地面積1,683,600平方米，飛行區等級為4C級，可供波音737-300，空中巴士A319等中型以下機型起降。跑道長2,600米，寬45米，停機坪站坪面積56,880平方米，停機位10個；航站樓面積14,247平方米[6]。
大理鳳儀機場2021年全年旅客吞吐量達1,420,494人次，位居雲南省機場第4位；貨郵吞吐量達6,651,023千克，位居雲南省第5位；起降航班達15,999架次，位居雲南省第4位[2][3]。
歷史
1991年8月，大理機場建設開始現場踏勘工作，同年12月完成了《大理飛機場預可行性研究報告（代項目建議書）》[7]，1992年4月14－19日，《預可行性研究報告（代項目建議書）》由中國國際工程諮詢公司組織專家組評估通過，並於同年5月14日將評估意見上報國家計委[7]。1992年7月3日，國家計委、中國人民解放軍總參謀部將《關於新建雲南大理民用機場的請示》上報國務院、中央軍委[7]，於當年8月2日獲批覆同意[8]。
1992年10月12日，大理飛機場工程建設指揮部成立[7]。根據大理州政府的請示，省政府於1993年11月15日批准大理機場開工建設。[9]1994年10月14日，大理機場航站區工程舉行奠基儀式暨開工典禮[10]。1994年12月底，大理機場場道土石方工程在歷時15個月的建設後基本完成[10]。
1995年11月24日完成試飛，11月25－26日總體工程通過驗收，工程質量被評為優良[11]，11月28日正式通航[11][12]。1996年1月12日，所有項目竣工驗收，並移交給民航大理站管理使用。7月底完成工程決算，決算投資27,011.99萬元[13]。
2004年4月26日，雲南機場集團公司成立，運營管理大理機場[14]。同年11月5日，機場的政府資產移交雲南機場集團[15]。
2005年，為適應航空業務量增長的需要，雲南機場集團投資1.4億元對大理機場進行擴建，12月17日舉行擴建開工慶典，同時祥鵬航空公司進駐大理機場[16]。2007年啟動改擴建工程，2009年擴建工程完工正式投入使用。
2019年12月31日，大理機場城市候機樓正式啟用。[17]
航點
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國國際航空 | 北京-首都、成都、重慶、鄭州、合肥 |
| 中國東方航空 | 北京、北京-大興、上海-虹橋、上海-浦東、成都-雙流、昆明、南京、武漢、長沙、西安、廣州（經停昆明） |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳、重慶、成都-雙流、昆明 |
| 祥鵬航空 | 西雙版納、綿陽 |
| 重慶航空 | 重慶、貴陽、合肥、南通 |
| 西藏航空 | 拉薩、杭州、重慶、長沙、成都、瀘州、南充 |
| 華夏航空 | 重慶、芒市、襄陽（經停重慶） |
參考資料
- ^ 萬青主編. 航空运输地理（第二版）. 北京: 中國民航出版社. 2016: 108. ISBN 978-7-5128-0371-8.
- ^ 2.0 2.1 2021年1-12月 西南地区机场生产统计简报. 中國民航西南地區管理局. [2022-06-15].
- ^ 3.0 3.1 2021年全国民用运输机场吞吐量排名 (PDF). 中國民航局. 2022-03-22 [2022-06-15].
- ^ 大理機場. 大理机场总体规划修编获批. 微信公眾平台. 2020-12-30 [2022-06-15].
- ^ 大理州地方志辦公室. 大理机场的建成. 大理州人民政府門戶網站. 2012-03-28 [2022-06-15].
- ^ 大理機場. 大理机场简介. 微信公眾平台. 2019-06-28 [2022-06-15].
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 1993. 昆明: 雲南民族出版社. 1993: 103. ISBN 7-5367-0753-3.
- ^ 国务院、中央军委关于同意新建云南大理民用机场的批复. 中國政府網. 1992-08-02 [2022-06-15].
- ^ 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 1994. 昆明: 雲南民族出版社. 1994: 34–35. ISBN 7-5367-0928-5.
- ^ 10.0 10.1 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 1995. 雲南年鑑雜誌社. 1995: 34.
- ^ 11.0 11.1 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 1996. 昆明: 雲南民族出版社. 1996: 31. ISBN 7-5367-1283-9.
- ^ 李德洙，楊聰主編. 中国民族百科全书 13 白族、傈僳族、纳西族、怒族、独龙族. 世界圖書出版西安有限公司. 2015: 78–79. ISBN 978-7-5100-3217-2.
- ^ 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 1997. 昆明: 雲南民族出版社. 1997: 69. ISBN 7-5367-1438-6.
- ^ 云南机场集团公司转省属企业 助推空港经济_民航资源网. 春城晚報. 2004-04-27 [2022-06-15].
- ^ 云南9州市机场政府资产移交云南机场集团. 春城晚報. 2004-11-07 [2022-06-15].
- ^ 大理白族自治州地方志編纂委員會. 大理州年鉴 2006. 昆明: 雲南民族出版社. 2006: 170. ISBN 7-5367-3452-2.
- ^ 大理机场城市候机楼正式启用. 大理日報. 2020-01-02 [2022-06-15].
- ^ 雲南發布. 【云南#大理荒草坝机场更名#！】. 新浪微博. 2022-06-15 [2022-06-15]. （原始內容存檔於2022-06-15）.
- ^ 人民微聞. 大理荒草坝机场正式更名为“大理凤仪机场”. 騰訊新聞. 2022-06-15 [2022-06-15].
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