雲南驛機場
此條目介紹的是中國人民解放軍空軍的軍用機場。關於二戰時期的雲南驛機場，請見「雲南驛機場 (二戰時期)」。雲南驛機場 | |||||||||||
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 2012年停用後的北屯機場 | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 軍用 | ||||||||||
| 所有者 | 中國人民解放軍空軍昆明基地 | ||||||||||
| 地理位置 | 祥雲縣雲南驛鎮果城村委會北屯村 | ||||||||||
| 海拔高度 | 6,430英尺（1,960米） | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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雲南驛機場是第二次世界大戰期間建於今雲南省大理白族自治州內的一座軍用機場，時稱北屯機場，位於祥雲縣雲南驛鎮果城村委會北屯村。二戰時期的雲南驛機場已荒廢並被開墾為農田[1]，北屯機場則保留下來，現改稱雲南驛機場[注 1]。
歷史
1939年初，北屯機場動工[3]，同年7月底完工，耗資15,750元新滇幣。機場長800米寬600米，面積64萬平方米。建成後成為中華民國航空委員會空軍學校雲南驛初級班的教練機場，北屯機場也是雲南驛機場的輔助機場，主要負責起降DC-3、C-47等型號的運輸機[4]，1944年曾遭日軍轟炸。[5]
中華人民共和國成立後北屯機場成為中國人民解放軍的軍用機場並被保留下來。1961年進行擴建，跑道增長至3,000米。曾是中國人民解放軍空軍第十航空學校第四訓練團的駐地。1985年，機場停止使用。[5]
北屯機場於2018年再次啟用，名稱更改為雲南驛機場[2]。
注釋
資料來源
- ^ 劉潺. 寻访抗战重镇云南驿机场. xw.kunming.cn. 新華網雲南. 2015-07-01 [2018-07-28]. （原始內容存檔於2018-07-28）.
- ^ 移至： 2.0 2.1 祥云这些净空保护区域范围，禁止放养放飞鸟类动物！. 祥雲時訊. 2018-07-03 [2018-07-28].
- ^ 李樹華. 不能忘却的记忆——二战时期云南驿机场扩建、遭袭及死难者抚恤情况考证. 雲南檔案. 2017, (7): 40-45.
同年（1938年）十一、十二兩月，復奉令建築飛行場，四周交通路及原有機場不敷應用，另新辟北屯機場1塊，徵用民工27023名。上列建築交通路及新辟北屯機場兩項徵用民工已由航校航站每工發給津貼國幣1角5分。覆查修整及擴修機場，職縣共徵用民工55832名，彌渡共徵用民工37396名，姚安共徵用民工39048名。再北屯機場尚未完工，現正仍征工前往工作。電列各數，系截算至4月27日止，倏後完工，另案呈報，合併陳明。祥雲縣長聶思培叩。冬。印。民國二十八年五月二日。（雲南省檔案館館藏：1009-6-230-181）
- ^ 驼峰航线上的一片祥云. www.lotour.com. 樂途旅遊. [2017-10-01]. （原始內容存檔於2017-10-01）.
- ^ 移至： 5.0 5.1 大理白族自治州交通局. 大理白族自治州交通志. 昆明: 雲南人民出版社. 1991: 210. ISBN 7-222-00770-9.
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