云南驿机场
（重定向自北屯机场）
此条目介绍的是中国人民解放军空军的军用机场。关于二战时期的云南驿机场，请见“云南驿机场 (二战时期)”。云南驿机场 | |||||||||||
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 2012年停用后的北屯机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军用 | ||||||||||
| 所有者 | 中国人民解放军空军昆明基地 | ||||||||||
| 地理位置 | 祥云县云南驿镇果城村委会北屯村 | ||||||||||
| 海拔高度 | 6,430英尺（1,960米） | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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云南驿机场是第二次世界大战期间建于今云南省大理白族自治州内的一座军用机场，时称北屯机场，位于祥云县云南驿镇果城村委会北屯村。二战时期的云南驿机场已荒废并被开垦为农田[1]，北屯机场则保留下来，现改称云南驿机场[注 1]。
历史
1939年初，北屯机场动工[3]，同年7月底完工，耗资15,750元新滇币。机场长800米宽600米，面积64万平方米。建成后成为中华民国航空委员会空军学校云南驿初级班的教练机场，北屯机场也是云南驿机场的辅助机场，主要负责起降DC-3、C-47等型号的运输机[4]，1944年曾遭日军轰炸。[5]
中华人民共和国成立后北屯机场成为中国人民解放军的军用机场并被保留下来。1961年进行扩建，跑道增长至3,000米。曾是中国人民解放军空军第十航空学校第四训练团的驻地。1985年，机场停止使用。[5]
北屯机场于2018年再次启用，名称更改为云南驿机场[2]。
注释
资料来源
- ^ 刘潺. 寻访抗战重镇云南驿机场. xw.kunming.cn. 新华网云南. 2015-07-01 [2018-07-28]. （原始内容存档于2018-07-28）.
- ^ 2.0 2.1 祥云这些净空保护区域范围，禁止放养放飞鸟类动物！. 祥云时讯. 2018-07-03 [2018-07-28].
- ^ 李树华. 不能忘却的记忆——二战时期云南驿机场扩建、遭袭及死难者抚恤情况考证. 云南档案. 2017, (7): 40-45.
同年（1938年）十一、十二两月，复奉令建筑飞行场，四周交通路及原有机场不敷应用，另新辟北屯机场1块，征用民工27023名。上列建筑交通路及新辟北屯机场两项征用民工已由航校航站每工发给津贴国币1角5分。复查修整及扩修机场，职县共征用民工55832名，弥渡共征用民工37396名，姚安共征用民工39048名。再北屯机场尚未完工，现正仍征工前往工作。电列各数，系截算至4月27日止，倏后完工，另案呈报，合并陈明。祥云县长聂思培叩。冬。印。民国二十八年五月二日。（云南省档案馆馆藏：1009-6-230-181）
- ^ 驼峰航线上的一片祥云. www.lotour.com. 乐途旅游. [2017-10-01]. （原始内容存档于2017-10-01）.
- ^ 5.0 5.1 大理白族自治州交通局. 大理白族自治州交通志. 昆明: 云南人民出版社. 1991: 210. ISBN 7-222-00770-9.
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