大丽铁路
| 大丽铁路 （滇藏铁路大丽段） | |||
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 SS7C牵引的旅客列车在大丽铁路上运行 | |||
| 概览 | |||
| 营运地区 | Template:PRC | ||
| 服务类型 | 客运及货运 | ||
| 起点站 | 大理东、丽江东 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路等级 | 国铁一级 | ||
| 营运长度 | 162 km | ||
| 最高速度 | 140km/h | ||
| 正线数目 | 单线 | ||
| 车站数目 | 13 | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 最小曲线半径 | 1200米 | ||
| 最大坡度 | 20‰ | ||
| 电气化方式 | 25kv15Hz交流电 | ||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||
| 信号系统 | LKJ-2000 | ||
| 使用车辆 | 动车组、普速客车 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通营运 | 2009年9月28日 | ||
| 营运者 | 昆明铁路局 | ||
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大丽铁路是云南省西部的一条铁路线路，南起大理北抵丽江，是滇藏铁路浩大工程的一个重要组成部分，于2004年开工建设，原计划2008年6月底建成通车，后因施工地质条件发生变化、受控制性工程施工影响，以及将内燃机牵引变更设计为电气化铁路等原因，推迟到2009年9月28日开通运营。[1]
大丽铁路南起大理东站，向北经鹤庆县至丽江市，线路全长162.4km，设计时速120km，预留提速条件，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。其中禾洛山隧道长达5848米，建设难度较大，地质灾害突出[2]。
大丽铁路终点——丽江站，于2010年3月1日开工建设，2011年8月建成并投入试运营，同年10月29日举行落成典礼并正式投入使用。
2018年7月1日，大丽铁路开始进行提速改造，为开行动车组做准备。[3]2019年1月5日大丽铁路提速改造完成，运行速度提升至140km/h，并开行昆明至丽江动车组。
按照国铁集团的安排，大理东至丽江段线路将于2021年11月1日纳入滇藏铁路，称滇藏铁路大丽段，丽香铁路相应改称滇藏铁路丽香段[4]。
参考资料
- ^ 大丽铁路客车29日开通 乘客可乘火车到丽江. [2010-06-24]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 大丽铁路正式通车运营 填补滇西北铁路网空白. [2010-08-31]. （原始内容存档于2014-05-02）.
- ^ 新华网. 数千施工人员奋战188天 大丽铁路提速改造顺利完成. [2019-01-06]. （原始内容存档于2020-11-20）.
- ^ 中国国家铁路集团有限公司. 铁运函〔2021〕204号 国铁集团关于公布大理至瑞丽铁路等有关名称的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2021, (03): 23–24. ISBN 978-7-113-27838-0.