渝昆高速铁路
Template:CN Future infrastructure
| 渝昆高速铁路 | |||
|---|---|---|---|
| 概览 | |||
| 营运地区 | Template:PRC重庆市、四川省、贵州省、云南省 | ||
| 服务类型 | 高速铁路 | ||
| 目前状况 | 建设中 | ||
| 主要车站 | 重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东站、昆明南站 | ||
| 技术数据 | |||
| 等级 | 客运专线 | ||
| 长度 | 698.96公里（正线） | ||
| 最高速度 | 350km/h | ||
| 正线数目 | 2（复线铁路） | ||
| 正线间距 | 5米 | ||
| 车站数目 | 21站（19站为新建） | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 最小曲线半径 | 一般7000m，困难5500m | ||
| 最大坡度 | 一般20‰，困难30‰ | ||
| 车辆基地 | 重庆西动车所、宜宾动车所、昆明动车所 | ||
| 运营信息 | |||
| 营运者 | 成都局集团、昆明局集团 | ||
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渝昆高速铁路是中国一条规划中的连接中国重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是京昆高速铁路通道的组成部分。
历史
在2008年调整的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路是与郑渝高速铁路一同纳入“研究建设”阶段，构成华北、中原至西南新通道的一部分Template:RefGTTemplate:RefGT；在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路与石太客运专线、大西客运专线、西成客运专线、渝西高速铁路等线路一同构成“八纵八横”高速铁路主通道中的京昆通道Template:RefGT；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，将渝昆高速铁路纳入“十三五”高速铁路重点项目Template:RefGT。
2019年3月，渝昆高速铁路进行了第一次环境影响评价Template:RefGTTemplate:RefGT；2019年4月，中铁二院编制了《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》Template:RefGT；2019年5月，渝昆高速铁路进行了第二次环境影响评价Template:RefGTTemplate:RefGTTemplate:RefGT。
2019年8月，中国国家铁路集团同意增设泸州东站Template:RefGT。
2019年9月4日，国家发展改革委同意新建渝昆高速铁路Template:RefGT。
2019年9月29日，渝昆高速铁路重庆段、四川段开工建设。Template:RefGT
2019年12月20日，渝昆高速铁路云南段正式开工建设。Template:RefGT
2020年4月3日，中华人民共和国生态环境部批复《新建重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》。
2021年10月9日，渝昆高铁首孔箱梁在泸州市江阳区境内的渝昆高铁川渝四标段成功架设。Template:RefGT
概况
渝昆高速铁路正线全长699公里Template:NoteGT，为双向电气化高速铁路，设计时速为350公里，正线设站21座（2站与川南城际铁路共建，预留1座）。线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市Template:NoteGT，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，其中临港站与宜宾站与川南城际铁路共线，同步建设渝昆高速铁路至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆客运专线嵩明站联络线、至洛羊镇站联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建改建昆明西站、重庆西动车运用所，规划远景年输送能力单向3000万人/年Template:RefGTTemplate:RefGT。
车站
| 渝昆高速铁路Template:RefGT | ||||||||
| 名称 | 中心里程 （公里） |
站间距 （公里） |
行政区 | 规模 仅渝昆高速部分 |
连接铁路Template:Ref label | 城市轨道交通 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 重庆西 | 0.9 | - | 重庆市 | 沙坪坝区 | 5台11线Template:Ref label | 兰渝铁路 渝贵铁路 渝西高速铁路（规划） |
█ 重庆轨道交通环线 █ 重庆轨道交通5号线 █ 重庆轨道交通12号线（规划） | |
| 九龙坡Template:Ref label | 16.7 | 15.8 | 九龙坡区 | 2台4线 | 重庆东站联络线（规划） | █ 重庆轨道交通7号线（规划） | ||
| 江津北 | 27.7 | 10.9 | 江津区 | 2台4线 | rowspan="3" Template:N/A | █ 重庆市郊铁路江跳线 | ||
| 永川南 | 57.6 | 29.9 | 永川区 | 2台6线 | rowspan="16" Template:N/A | |||
| 泸州东 | 97.7 | 40.1 | 四川省 | 泸州市 | 泸县 | 2台4线 | ||
| 泸州 | 123.6 | 25.7 | 龙马潭区 | 3台7线Template:Ref label | 绵泸高速铁路内自泸段 泸遵高速铁路（预留） | |||
| 南溪 | 169.7 | 46.1 | 宜宾市 | 南溪县 | 2台4线 | Template:N/A | ||
| 临港 | 192.8 | 23.1 | 翠屏区 | 2台6线 | 川南城际铁路自宜线（在建、共线） | |||
| 宜宾 | 207.1 | 14.3 | 叙州区 | 3台7线Template:Ref label | 川南城际铁路自宜线（在建、共线） 成贵客运专线（联络线连接） 宜宾至西昌铁路（预留） | |||
| 高县 | 242.6 | 32.4 | 高县 | 2台4线 | rowspan="4" Template:N/A | |||
| 筠连 | 275.1 | 32.5 | 筠连县 | 2台6线 | ||||
| 盐津南 | 302.5 | 27.3 | 云南省 | 昭通市 | 盐津县 | 2台4线 | ||
| 彝良北 | 340.7 | 38.2 | 彝良县 | 2台4线 | ||||
| 昭通东 | 392.6 | 51.8 | 昭阳区 | 3台6线Template:Ref label | 昭黔恩铁路（预留） 昭通至攀枝花铁路（预留） | |||
| 迤车 | 477.4 | 66.0 | 曲靖市 | 会泽县 | 2台4线 | Template:N/A | ||
| 会泽 | 522.6 | 45.1 | 2台6线 | 曲靖至会泽铁路（预留） | ||||
| 田坝 | 585.3 | 60.9 | 2台4线 | rowspan="2" Template:N/A | ||||
| 寻甸 | 637.2 | 45.4 | 昆明市 | 寻甸回族彝族自治县 | 2台4线 | |||
| 嵩明Template:NoteGT | 678.7 | 39.5 | 嵩明县 | 2台6线 | 沪昆客运专线 | |||
| 长水机场 | 700.5 | 21.8 | 官渡区 | 2台6线 | Template:N/A | █ 昆明地铁6号线 █ 昆明地铁9号线（在建） | ||
| 昆明南 | 731.3 | 30.8 | 呈贡区 | 6台12线Template:Ref label | 沪昆客运专线 南昆客运专线 昆玉河铁路 |
█ 昆明地铁1号线 █ 昆明地铁4号线 | ||
| 昆明西 | 联络线连接 | 西山区 | 5台13线Template:Ref label | 成昆铁路 石咀站 |
█ 昆明地铁3号线 | |||
| 注释 | ||||||||
| Template:Note label渝昆高速铁路临港站至宜宾站段与川南城际铁路共线。 Template:Note label重庆西站总规模为15台31线。 Template:Note label九龙坡站为远期预留车站。 Template:Note label泸州站总规模为5台12线。 Template:Note label宜宾站总规模为5台12线，近期4台9线，预留1台3线。 Template:Note label昭通东站总规模为4台8线，近期3台6线，预留1台2线。 Template:Note label昆明南站总规模为16台30线。 Template:Note label昆明西站规划总规模为6台15线，其中米轨1台2线。 | ||||||||
意义
渝昆高速铁路将深入推进长江经济带发展，加快构建京昆高速铁路通道，加强成渝城市群和滇中城市群联系，促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚Template:RefGT。建成后重庆去往昆明不再绕行贵阳，重庆到昆明只需3-4小时。通过这条铁路，重庆还可以在数小时内就到达越南等东盟国家，成为重庆对外发展的大通道。Template:RefGT