广大铁路
| 广大铁路 | |||
|---|---|---|---|
 一段经过楚雄市的广大铁路 | |||
| 概览 | |||
| 营运地区 | Template:CHN云南省 | ||
| 服务类型 | 客货共线 | ||
| 主要车站 | 广通站、楚雄站、大理站 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路等级 | 国家Ⅱ级铁路 | ||
| 线路长度 | 206公里 | ||
| 最高速度 | 60km/h | ||
| 正线数目 | 单线铁路 | ||
| 车站数目 | 21座 | ||
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） | ||
| 最小曲线半径 | 350米 | ||
| 最大坡度 | 12‰ | ||
| 闭塞方式 | 半自动闭塞 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通营运 | 1999年5月 | ||
| 营运者 | 昆明铁路局/滇西铁路有限责任公司 | ||
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广大铁路是中国云南省的一条地方合资铁路，连接楚雄彝族自治州禄丰县广通镇和大理市下关。铁路由广通站引出，向西经云南省楚雄市、南华县、祥云县、弥渡县至大理站，全长约206公里。
广大铁路是国家“八五”建设的重点项目之一，1992年5月开工，1999年5月客、货运开通。
扩能改造
目前，每天途经既有广大线的旅客列车最多时达26对，客货运输瓶颈日益明显。广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元。线路自成昆铁路复线广通北站牵出，经楚雄北、南华南、普棚、云南驿、祥云南、大理东站、大理站，其中新建双线167公里，大理东至大理增建二线8公里。
- 2009年10月，广大铁路扩能改造工程批复立项。[1]
- 2010年9月10日，广大铁路扩能改造工程举行建设动员大会。[2]
- 2012年11月29日，广大铁路扩能改造工程开工建设。[3]
- 2018年6月28日完成项目建设，7月1日投入运行[4][5]。
- 2021年8月15日，广大铁路设备补强和电气化改造顺利完工，运能将大幅提升。[6]
连接铁路
参考资料
- ^ 广大铁路复线建设已批复立项 昆明到大理只需两小时. 云南网. 2009年10月13日 [2012年12月23日]. （原始内容存档于2016年3月6日）.
- ^ 广大铁路扩能改造工程建设动员大会. 楚雄市人民政府. 2010年9月14日 [2012年12月23日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 广通至大理铁路扩能改造工程开工建设. 云南网. 2009年12月20日 [2012年12月23日]. （原始内容存档于2016年3月6日）.
- ^ 昆楚大铁路下月初正式开通. 云南日报. 2018-06-26 [2018-06-28]. （原始内容存档于2018-06-28）.
- ^ 昆楚大铁路7月1日开通运营 昆明至大理2小时内可达. 中国网-联盟中国. 2018-06-29 [2018-07-01]. （原始内容存档于2018-06-30）.
- ^ 广大铁路电气化改造完成. 云南网. [2021-08-20].