昆河铁路
昆河铁路 | |||
---|---|---|---|
五家寨铁路桥(俗称“人字桥”) | |||
概览 | |||
营运地区 | Template:CHNML云南省 | ||
起点站 | 昆明北站、河口站 | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 469 km | ||
轨距 | 1000 mm(米轨) | ||
|
昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口,原为滇越铁路北段,全长469公里,是中国连接越南的铁路干线;现仍为米轨轨距,即窄轨铁路。
历史
昆河铁路旧称滇越铁路,由法国政府在清光绪二十九年(1903年)始建,1906年自河口开始向北铺轨,经过滇南5县,1908年起随铺轨进度分段办理运输营业,河口至腊哈地段首先于1908年6月15日开通,次年4月15日开通至壁虱寨,5月1日、6月1日、7月17日分别开通至阿迷州、小龙潭、盘溪,1910年1月10日开通至宜良,全线最终于宣统二年(1910年)4月1日建成[1]:34。运营初期,由于夜间不行车,行驶该线全程的旅客列车需在阿迷州(开远)过夜[1]:149[2]:1000,1012[3]。
1937年7月因日本全面发动侵华战争,中国东南沿海口岸被日军封锁,滇越铁路也成为了当时内地与海外唯一的交通运输线。1939年至1941年8月,日本先后29次,共计派出飞机625架轰炸滇越铁路云南段,日本同时胁迫法国停止滇越铁路的铁路运输,并准许日本由越南进攻中国。国民政府迫于形势,与1940年9月10日炸毁南溪河中越铁路大桥以及河口隧道
1940年9月,中华民国国民政府为防止日军沿铁路入侵,将碧色寨至河口段(177公里)拆毁[1]:35。其中的白寨大桥建成于1908年,是一座由8个钢塔架轻型桥墩铁路桥长136米,高34米,也被拆毁。
1943年8月1日因中华民国重庆国民政府与法国维希政府断交而由中国收回自办[1]:325;1957年底修复通车。1958年4月,由于巫家坝机场扩建与铁路西庄站发生干扰,昆河线昆明至呈贡段绕行改线,新建黑土凹、小喜村站,废弃西庄站[1]:39。
1979年昆明南站(原法国经营时期的云南府车站,现为金碧路与盘龙江路口东南的昆明铁路局所在地)撤除,可以把昆明北站看作是昆河线的起点,但昆河线的0千米不在这里。昆明北站的中心里程位于昆河线K-4+410(实际里程属于昆小线K0处)、昆石线K0+147处。
2003年6月起因为线路安全原因而无限期停止客运(包括昆明北——河内的5933/5934次国际客运列车)至今[4],2005年,管辖云南省所有米轨铁路的开远铁路分局被并入撤销。2010年原开远机务段被并入昆明机务段[5]。
2013年初大量车站被撤销[4]:2012年12月停办巡检司站货运业务,关闭大庄、打兔寨站[6]。该线的长途客运功能于2014年被蒙河铁路(标准轨)取代。[7]2015年5月撤销牛街庄、阳宗海、凤鸣村、水晶坡、狗街子、滴水、徐家渡、糯租、西洱、热水塘、拉里黑、灯笼山、小龙潭、玉林山14个站[8]。
2018年7月20日,开远站—大塔站间开行开远南北轨道交通公交列车,两站之间新建祥云路、泸江河、1909广场、七孔桥、南洞5个乘降所[9]。昆河线河口段也计划开发百年滇越米轨观光项目[10]。
至于货运方面,2013年8月据传要停办货运[4],然而实际上货运列车还在开行中,2017年12月18日,更开行首对开远——海防的国际货运班列[11]。
2017年,因昆明地铁4号线施工问题,昆河铁路昆明北-王家营区段暂时拆除停运,待昆明地铁4号线施工完毕后将会重新铺轨并开行旅游列车[12]。
2020年12月,昆明市区的米轨已陆续重铺,部分路段已升级为高标准路基,米轨车站也在改造中,未来昆明米轨将恢复石咀站——凤鸣村站一段线路列车运营。[13]
与其他线路连接
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 云南省地方志编纂委员会. 云南省志 卷三十四 铁道志. 云南人民出版社. 1994. ISBN 7-222-01548-5.
- ^ 云南省志编纂委员会办公室. 续云南通志长编(中册). 云南省科学技术情报研究所印刷厂. 1986.
- ^ CIE FRANÇAISE DES CHEMINS DE FER DE L'INDOCHINE ET DU YUNNAN (PDF). [2020-01-29]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-14).
Le trajet de Haïplhong à Yunnanfou s'effectue en 3 jours, car on passe une nuit à l'hôtel de Laokay et une autre nuit à Amitchéou.
- ^ 4.0 4.1 4.2 这座“火车拉来的城市”即将与火车告别。_资讯频道_凤凰网. news.ifeng.com. [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-10-21).
- ^ 百年米轨老骥伏枥志在千里. 昆明日报 (新华网). 2018-01-08 [2019-10-21]. (原始内容存档于2019-04-10).
- ^ 中国铁道年鉴编辑部. 中国铁道年鉴2013. 中国铁路总公司档案史志中心. 2013. ISSN 1009-6957.
- ^ 昆明至河口铁路客运11年后再次开通 米轨变准轨. 云南网. 2014-12-11 [2015-03-28]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ 中国铁道年鉴编辑部. 中国铁道年鉴2016. 中国铁路总公司. 2016. ISSN 1009-6957.
- ^ 云南开远南北轨道交通公交列车正式开通运营. 中国日报. 2018-07-21 [2020-01-29]. (原始内容存档于2020-01-28).
- ^ 河口百年滇越米轨观光建设项目竞争性磋商公告. 2019-10-31 [2020-01-31]. (原始内容存档于2020-01-30).
1.2建设规模及内容:项目规划用地280亩,总建筑面积19300平方米,其中:改造南溪站、蚂蝗堡站、山腰车站、河口车站;新建二条半站、八条半站、南溪农场站;改造配套设施南溪党校、南溪电影院、南溪站酒店、山腰站酒店;以及各站点相配套停车场、室外道路、室外绿化、米轨维修改造等的可行性研究报告。
- ^ 云南日报报业集团,云南网. 全国首趟米轨国际货运班列开行_云南网. [2018-03-27]. (原始内容存档于2017-12-22) (中文(中国大陆)).
- ^ 改建铁路昆明地铁4、5号线米轨恢复工程设计施工总承包招标. 云南省公共资源交易中心. 2019-12-23 [2020-01-30]. (原始内容存档于2020-04-03).
- ^ 昆明北站米轨线路恢复考察. baijiahao.baidu.com. [2020-12-29]. (原始内容存档于2021-03-23).
- 百岁米轨通向何方 滇越铁路年底退休面临转型抉择 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 滇越铁路转型成功实现工业遗产再利用 百岁米轨重焕生机 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 世界遗产——滇越铁路(人民铁道网)
|